말레이시아의 전기차 시장

Apr 21, 2023

자동차 속에서 특집 기사 / 작성자: Hafriz Shah / 2021년 9월 4일 오전 7:09 / 댓글 90개

최근 출시된 BMW iX가 최근 헤드라인을 장식했고 우리는 이를 특가라고 부르기도 했습니다. 하지만 RM420,000이면 아주 저렴한 가격은 아닙니다. 현재 말레이시아에는 프리미엄/럭셔리 EV에 대한 옵션이 있는 것 같습니다. 예를 들어, BMW 그룹은 가까운 미래에 한 대가 아닌 네 대의 EV를 보유하게 될 것입니다. 그러나 가장 저렴한 MINI Cooper SE의 가격은 RM213,000입니다. 주행거리가 230km인 소형 EV의 경우 이는 프리미엄 제품입니다.

다음은 포르쉐 타이칸입니다. RM585k의 가격으로 특히 외관, 성능 및 브랜드 특성을 고려하면 충분히 합리적인 것으로 보입니다. 그러나 그 모든 광택과 성취에도 불구하고 부유한 사람들을 위한 장난감이라는 것을 부인할 수 없습니다.

말레이시아에서 사용할 수 있는 유일하게 저렴한 EV는 Nissan Leaf이며, 심지어 가격도 RM181k로 가격도 그다지 저렴하지 않습니다. 말이 나왔으니 말인데, 말레이시아 도로에서 마지막으로 본 것이 언제입니까, 아니면 본 적이 있습니까?

그 전에 르노는 2016년에 Zoe(RM146k)를 시도했지만 소수만 판매했습니다. 약 RM70,000에 Twizy도 있었지만 창문도 없었기 때문에 그다지 좋은 차가 아니었습니다. 2013년에는 Mitsubishi i-MiEV(RM136k)도 있었지만 범위가 150km(실제 세계에서는 100km에 가까움)에 불과했기 때문에 따라잡지 못한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

그렇다면 문제는 저렴한 전기 자동차가 어디에 있고, 왜 손에 넣을 수 없느냐는 것입니다. 왜 여기 말레이시아에서는 특권층만 EV를 예약하나요? 이에 대한 답변은 많지만 그 중 어느 것도 아름답지 않습니다.

일반적으로 전기차는 가격이 비싸다. 아니면 적어도 당신이 사고 싶은 EV

본격적으로 알아보기 전에 다른 시장의 EV를 살펴보고 ICE 모델과 비교하여 가격이 어떻게 책정되는지 살펴보겠습니다. 단순화를 위해 영국 시장을 샘플링 플레이트로 사용하겠습니다. 이해하기 쉽도록 직접적으로 나열하겠습니다.

일반적으로 EV는 ICE 동급 제품보다 훨씬 비쌉니다. 영국에서는 전기 버전의 차이가 30%~75% 더 높습니다. 이를 가격에 매우 민감한 말레이시아 시장에 적용해 보면 왜 작동하지 않는지 쉽게 알 수 있습니다. 여기에 합리적인 가격의 닛산 리프가 그 증거다.

물론 모든 EV가 비싼 것은 아닙니다. 인터넷에서 정말 싼 걸 본 적이 있어요. 네,하지만…

우리가 영국 시장을 살펴본 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 왜냐하면 우리는 여러분에게 친숙한 브랜드와 모델을 선택하게 될 것이고, 어, 더 저렴하지만 결코 그렇지 않을 EV도 건너뛸 것이기 때문입니다. 말레이시아 구매자가 수락합니다.

최근 중국에서 Tesla Model 3를 앞지르며 헤드라인을 장식한 Wuling Hong Guang 미니 EV를 예로 들어 보겠습니다. RMB38,000(RM24,000) 가격은 놀라운 뉴스를 만들었지만, 자세히 살펴보면 작은 9.3kWh 배터리와 총 주행 거리 120km를 알 수 있습니다. 3미터 미만의 크기로 인해 Perodua Kancil은 비교해 보면 Alphard처럼 보일 것입니다.

작년에 말레이시아에서 소위 Mini EV X2(최저 RM13.8k)를 판매하는 회사가 온갖 잘못된 이유로 입소문을 냈습니다. 이 "자동차"의 최고 속도는 시속 50km이며, 알고 보니 말레이시아에서는 합법적으로 운전할 수도 없습니다.

당신이 말하기 전에 우리는 단지 중국 EV에 대해 나쁜 말을 하고 있지만 그렇지 않습니다. 중국에는 매우 괜찮은 EV가 많이 판매되고 있지만 가격도 예상대로 기존 내연기관(ICE) 자동차보다 높습니다.

중국에서 가장 잘 팔리는 EV(테슬라 제외) 중 두 가지는 가격이 RMB160,000(RM102,000)인 GAC Aion S와 RMB230,000(RM148,000)인 BYD Han EV입니다. 또한 Li Xiang One SUV 및 XPeng P7과 같은 더 많은 프리미엄 제품도 있으며 가격은 모두 RMB338k(RM217k)입니다.

요점은 중국에서 매우 저렴한 EV가 판매되고 있지만 이곳 말레이시아에서는 작동하지 않는다는 것입니다. 실제로 운전하고 싶은 차량은 가격이 훨씬 더 높으며 일반적으로 위에 제공한 영국의 예와 마찬가지로 일반 자동차보다 더 비쌉니다.

좋아, 그게 말도 안된다고 생각한다면 인도 EV 시장을 살펴보자. 그것도 마찬가지로 흥미롭다. 최근 업데이트된 Tata Tigor EV는 주행 거리가 306km이고 가격이 INR1199만(RM68k)로 저렴한 보급형 전기 세단입니다. 이것은 인도를 위해 특별히 제작된 전형적인 4미터 미만의 자동차입니다. 그렇습니다. 이 자동차의 기반이 되는 휘발유 Tigor(INR565k(RM32k)부터 시작)보다 훨씬 더 비쌉니다.