2차 세계 대전 B의 실제 이야기

Dec 09, 2023

며칠 전에 우리는 보잉 B-17 플라잉 포트리스 "올 아메리칸(All American)"에 대한 이야기를 전한다고 주장하는 이메일을 받은 편지함으로 받았습니다. 놀라운 사진과 함께 치명상을 입은 비행기에 대한 이야기가 승무원들을 안전하게 집으로 데려다 주었습니다. 우리는 과거 어느 시점에 친구가 보낸 이 이메일(친구에게서 받은 사람, 친구로부터 무한정 받은 사람)이 보낸 이메일을 본 적이 있다고 확신했지만, 다시 읽어보니 체인에 관한 몇 가지 사항이 있었습니다. 이메일이 이해가 되지 않아서 조사를 좀 해보기로 결정했습니다.

우리는 이 이메일을 복제하기로 결정했습니다. 이는 확실히 설득력 있는 산문이지만 허구이기 때문입니다.

——————————————B-17 "All American"(414 비행대, 97BG) 승무원: 조종사- Ken Bragg Jr.Copilot- G. Boyd Jr.Navigator- Harry C. NuessleBombardier- Ralph Burbridge엔지니어- Joe C. James라디오 운영자- Paul A. Galloway볼 터렛 거너- Elton CondaWaist Gunner- Michael ZukTail Gunner- Sam T. Sarpolus지상 승무원-Hank Hyland

1943년 B-17 1943년 2월 1일 튀니스 부두 상공에서 B-17과 독일 전투기 사이의 공중 충돌은 제2차 세계대전의 가장 유명한 사진 중 하나의 주제가 되었습니다. 97번째 폭탄 그룹 편대를 공격하는 적 전투기는 통제 불능 상태가 되었고, 아마도 부상당한 조종사와 함께 켄드릭 R. 브래그 중위가 조종하는 "올 아메리칸"이라는 비행 요새의 동체 후방으로 계속해서 추락하는 강하를 계속했습니다. 제414폭격대대. 충돌했을 때 전투기는 부서졌지만 B-17에 일부 조각이 남았습니다. 요새의 왼쪽 수평 안정판과 왼쪽 엘리베이터가 완전히 뜯겨나갔습니다. 오른쪽 엔진 2개가 꺼져 있었고 왼쪽 엔진 1개는 심각한 오일 펌프 누출이 있었습니다. 수직 날개와 방향타가 손상되었고 동체는 거의 완전히 절단되었으며 프레임의 두 개의 작은 부분에서만 연결되었으며 라디오, 전기 및 산소 시스템이 손상되었습니다. 또한 상단에는 길이가 16피트가 넘고 가장 넓은 폭이 4피트가 넘는 구멍이 있었고 동체의 갈라진 부분은 상단 포수의 포탑까지 이어졌습니다.

비행기가 회전할 때 꼬리가 실제로 바람에 튀고 흔들리고 뒤틀리고 모든 제어 케이블이 절단되었지만 단 하나의 엘리베이터 케이블은 여전히 ​​작동했고 항공기는 여전히 기적적으로 날아갔습니다! 꼬리 포수는 꼬리와 비행기의 나머지 부분을 연결하는 바닥이 없었기 때문에 갇혔습니다. 허리 및 꼬리 포수들은 꼬리가 찢어지고 동체의 양쪽이 갈라지는 것을 방지하기 위해 독일 전투기의 일부와 자체 낙하산 하네스를 사용했습니다. 승무원이 폭격기가 부서지는 것을 막으려고 노력하는 동안 조종사는 계속해서 폭탄을 발사하고 목표물 위로 폭탄을 투하했습니다.

폭탄창 문이 열렸을 때 바람의 난기류가 너무 커서 허리 포수 중 한 명이 부러진 꼬리 부분으로 날아갔습니다. 4명의 승무원이 그에게 낙하산에서 밧줄을 건네주고 그를 다시 비행기 앞쪽으로 끌어당기는 데는 몇 분이 걸렸습니다. 그들이 꼬리 포수에게도 똑같이 하려고 했을 때, 꼬리가 너무 세게 펄럭이기 시작해서 부러지기 시작했습니다. 포수의 무게가 꼬리 부분에 약간의 안정성을 더해 주었기 때문에 그는 자신의 위치로 돌아갔습니다.

영국으로 돌아가는 방향은 꼬리가 뒤틀리는 것을 방지하기 위해 매우 느려야 했습니다. 그들은 실제로 집으로 돌아가기 위해 거의 70마일을 달렸습니다. 폭격기는 심하게 손상되어 고도와 속도가 떨어지고 곧 하늘에 홀로 남게 되었습니다. 잠시 동안 두 대의 Me-109 독일 전투기가 All American을 공격했습니다. 광범위한 피해에도 불구하고 모든 기관총 사수는 이러한 공격에 대응할 수 있었고 곧 전투기를 몰아냈습니다. 두 명의 허리 포수는 동체 상단의 구멍으로 머리를 내밀고 일어나 기관총을 조준하고 발사했습니다. 꼬리 포수는 반동으로 인해 실제로 비행기가 회전하게 되었기 때문에 짧은 사격을 해야 했습니다.

연합군 P-51 전투기는 해협을 건너는 "All American"을 요격하여 표시된 사진 중 하나를 찍었습니다. 그들은 또한 부속물이 물고기 꼬리처럼 흔들리고 있어 비행기가 성공하지 못할 것이라고 설명하고 그들이 탈출할 때 승무원을 구출하기 위해 보트를 보낼 것이라고 기지에 무선으로 보냈습니다. 전투기는 요새에 머물면서 브래그 중위의 수신호를 받아 기지에 전달했습니다. 브래그 중위는 5개의 낙하산과 여분의 낙하산이 "사용"되어 승무원 5명이 탈출할 수 없다는 신호를 보냈습니다. 그는 그들이 안전하게 탈출할 수 없다면 비행기에 머물면서 착륙하겠다고 결정했습니다.